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在“提直降代”的背景下，各航司不断缩小佣金比例，航司官网与OTA的机票价格相差越来越小，航司的直销比例不断提高。《国际金融报》记者从部分航司的2018年年度报告中发现，南航2018年公司直销收入为544.54亿元，服务电子化比例同比增长14.07%；东航旗下低成本航空中联航在2018年的直销收入占比达69.9%，同比增长17%。

目前，我国金融业对内外资已按照同等条件批设金融牌照，并大幅扩大各类外资金融机构业务范围；在企业征信、信用评级、银行卡清算和非银行支付等领域给予外资国民待遇；资本市场双向开放稳步推进，境内外金融市场互联互通取得实质性突破，沪港通、深港通、沪伦通、债券通相继推出，会计、税收和交易等配套制度不断完善。截至2018年底，外资银行在华机构989家，外资证券公司13家，外资保险公司57家。2018年6月，A股被正式纳入MSCI新兴市场指数。2019年4月，中国债券市场纳入彭博巴克莱全球综合指数。

但仅靠印度市场就能成就小米的野心吗？创业8年，小米曾经凭借性价比的优势吃掉中国大部分智能手机市场。不过，如今的智能手机已是一片“红海”，华为、OPPO等竞争对手也日渐强大，小米还能否延续曾经的辉煌？海外市场的优势和loT设备能否成为小米的下一个突破点？一向自称“互联网公司”的小米又能否经得住资本市场的考验？一切都有待时间检验

砥砺奋进谱华章 风正扬帆启新航——公募基金行业献礼新中国成立70周年中国基金报　　文/中国证券投资基金业协会2019年，历史的重要时刻在此交汇。这一年，新中国成立70周年，改革开放迈入第5个十年，中国证券市场设立近30年。70年来，中国人民众志成城，砥砺奋进，用双手书写了国家和民族发展的壮丽史诗，完成了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。尤其是党的十八大以来，在以习近平总书记为核心的党中央正确领导下，中华儿女正式踏上了实现民族复兴梦想的伟大征程；40余年来，中国坚持走改革开放道路，以经济建设为中心，不断解放和发展社会生产力，中国特色社会主义的生机与活力被充分释放，一跃成为世界第二大经济体，创造了世界经济史上的“中国奇迹”；近30年来，中国证券市场从零起步，始终站在经济改革和发展的前沿，推动经济体制和社会资源配置方式的变革，逐步跻身世界主要资本市场前列，成为国家核心竞争力的重要组成部分。

中国新闻周刊：关于技术转让，原来“外资三法”有“国家鼓励举办技术先进的外资企业”条款，但在《外商投资法》已经没有这个条款。对此，你怎么看待？赵旭东：可以说，这是改革开放以来的一个基本的外资政策，一方面要吸收外国的资金，同时要引进外国的先进技术，促进中国的经济发展，这也是改革开放一个成功经验。

途牛方面在接受《国际金融报》记者采访时表示，目前已经接到海南航空、首都航空、深圳航空、天津航空等多家航司的整改要求，正在陆续统筹调整中，会在规定日期内完成调整，而且在途牛的搜索列表页和产品列表页已经没有“套餐”、“标签”等形式的加价产品和服务。